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[GM면접] Energy Engineer 2026 Technical Center Korea 기술연구소 동계인턴 2025면접족보, 1분 스피치, 압박질문 및 답변, 면접기출문제.hwp
GM면접 Energ~답변, 면접기출문제 자료설명
[GM면접] Energy Engineer 2026 Technical Center Korea 기술연구소 동계인턴 2025면접족보, 1분 스피치, 압박질문 및 답변, 면접기출문제
GM 에너지 엔지니~질문 완벽 대비)
자료의 목차
1. GM Energy Engineer 인턴 지원 동기
2. GM 전동화 전략과 Ultium 플랫폼에 대한 이해
3. Energy Engineer 역할에 대한 본인의 이해
4. 배터리 셀모듈팩 구조에 대한 이해
5. 전기차 에너지 효율 향상 기술에 대한 통합적 관점
6. BMS 기능안전알고리즘에 대한 이해
7. EV Thermal Management에 대한 본인의 경험과 이해
8. 실험시험데이터 기반 문제 해결 경험
9. EV Powertrain 구성요소와 에너지 흐름의 상관성
10. ESS 및 전력변환 경험과 EV 업무와의 연결
11. 공학적 사고 기반 문제 해결 방식
12. 글로벌 협업 환경에서의 커뮤니케이션 역량
13. R&D 특성에 대한 태도와 적응력
14. Safety 중심 실험 자세
15. 인턴 기간 중 달성 목표
2. GM 전동화 전략과 Ultium 플랫폼에 대한 이해
3. Energy Engineer 역할에 대한 본인의 이해
4. 배터리 셀모듈팩 구조에 대한 이해
5. 전기차 에너지 효율 향상 기술에 대한 통합적 관점
6. BMS 기능안전알고리즘에 대한 이해
7. EV Thermal Management에 대한 본인의 경험과 이해
8. 실험시험데이터 기반 문제 해결 경험
9. EV Powertrain 구성요소와 에너지 흐름의 상관성
10. ESS 및 전력변환 경험과 EV 업무와의 연결
11. 공학적 사고 기반 문제 해결 방식
12. 글로벌 협업 환경에서의 커뮤니케이션 역량
13. R&D 특성에 대한 태도와 적응력
14. Safety 중심 실험 자세
15. 인턴 기간 중 달성 목표
압박질문
16. 전기차 경험 부족 문제
17. 고난도 Energy Engineer 업무 수행 가능성
18. 실험 실패리스크
본문내용 ([GM면접] Ene~면접기출문제.hwp)
1. GM Energy Engineer 인턴 지원 동기
GM의 Energy Engineer 직무에 지원하게 된 이유는 단순히 배터리에 대한 흥미 때문이 아니라, 전기차의 에너지 흐름이라는 “복합적 시스템 전체”를 해석하고 개선하는 과정에 큰 매력을 느꼈기 때문입니다. 대학에서 전기에너지공학을 공부하면서 배터리, 열관리, 전력변환, 구동계의 상호작용을 이해할수록 단일 분야가 아니라 “최적의 균형점”을 찾아 전체 효율을 높이는 일이 중요하다는 것을 깨달았습니다. GM이 Ultium 플랫폼을 통해 보여준 구조화된 전동화 기술은 제가 배우고 싶은 기술 그 자체였고, 특히 Korea Technical Center가 글로벌 R&D와 직접 협업한다는 점에서 저는 이곳에서 실제 기술을 배우며 제 공학적 사고를 확장하는 경험을 하고 싶었습니다.
2. GM 전동화 전략과 Ultium 플랫폼 이해
GM의 전동화 전략은 단순히 전기차를 생산하는 것이 아니라, 셀모듈팩 설계부터 열관리, BMS, 구동계까
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